生产|搜狐汽车先知
作者|王小雷
编辑|马亮
紧凑型SUV是最新的。在这一年奢侈品品牌关注的热门类别中，宝马在这场战斗中处于领先地位。随即，包括奥迪和梅赛德斯在内的三个BBA兄弟进入了比赛。如今，豪华紧凑型SUV是最早的
X1（参数|图片）垂直平台是主要的控制手段，在市场的"教育"之下，它已逐渐成为水平平台上谁有更多空间的竞争者。今天，我们在今天的"展厅"中发现了两款具有代表性的豪华紧凑型SUV-梅赛德斯-奔驰
GLB级别（参数|图片）和BMWX1。
核心观点:
1如何"和谐"?-奔驰GLB和宝马X1具有相同的定位，相似的价格以及基本相同的受众。
2"不同"在哪里?-奔驰GLB的舒适永远是终点；BMWX1的运动一直进行到最后。
3您还要说什么?——GLB的1.3T就足够了，建议买5个座位；X1终端的价格更好，第二排有更多空间。
价格比较:基本上是相同的价格
<这次我们借的两辆车是北京奔驰，指导价为35.48万元。
GLB（参数|图片）200周年特别版，华晨宝马X1xDrive25Li独家车型，指导价为33.98万元。价格是相同的，级别是相同的，并且配置还不错。
值得注意的是，目前北京市场上这两款车的终端价格略有不同。其中，奔驰GLB的实际交易价为29万元左右，宝马X1的实际交易价为28万元左右，折价20％。实际着陆价格均为35万元左右。
以35万元的价格购买紧凑型SUV当然不是一个划算的选择，但是对于奢侈品牌来说，在国内外市场上都需要推出此类车型。豪华紧凑型SUV的用户画像如下所示:手里拿了一点钱；对品牌/质地/色调的需求；汽车的附加值比明显的产品动力（例如空间和动力）更重要；这也需要一定程度的实用性。
看到用户头像后，我们就可以开始今天的比较会议了。
外部/内部设计的比较:奔驰GLB设计领先一代/X1更重且更实用，且工艺更佳
因为奔驰GLB整体上可以据说它比BMWX1领先一代（更早的替换，模型更新），所以我们将外部和内部组合在一起。简而言之，不管工艺因素如何，GLB都是X1的全尺寸压实件，后发优势非常明显。当然，这是非常合理的。作为同级别的直接竞争对手，梅赛德斯奔驰的新一代产品无法实现设计。总体上超过，则该模型基本上可以被宣布为失败；至于宝马X1的总体设计，虽然总体设计落后，但与北京奔驰相比，做工更加精致仍然给我们留下了很多美好的印象。
奔驰GLS级
奔驰GLE级
海外新宝马1系列
同样是顶级比赛，BMWX1轮毂更具运动感和强劲动力;奔驰GLB看上去有点普通
梅赛德斯-奔驰GLB级夜空灯光效果
另外值得一提的是细节，它们都是国产的，梅赛德斯-奔驰GLB这款车的内部装配水平和工艺与BMWX1有所不同，当然，这也可能是由于第一批汽车（试驾是已停产的"高级版"）造成的。
空间比较:X1肯定有更多的优点。
空间比较:X1肯定有更多拥有5个座位的space/GLB将会更具竞争力
就空间而言，这两款车均基于紧凑型SUV，但7人座和5人座之间存在差距。GLB的7人座版本使用2％2B3％2B2第二排座椅的座椅布局可以调节前后位置。看到设计师想要使GLB的内部空间组合更加灵活。但是，由于模型本身的尺寸有限，紧凑型机身中有7个座位。似乎还是有点舍不得。BMWX1直接设计为5人座版本，前后空间和后行李箱空间都比较宽敞。
从性能的角度来看，GLB排名第三的席位仅属于临时紧急情况类别。以相同的价格，如果您想要一个相对舒适的第三排座椅，那么只有汉兰达才能满足目前的需求。
但是梅赛德斯-奔驰GLB级别也有5座版本，我相信，仅使用第二排座椅时，与7人座版本相比，它将有一定的改进。
总的来说，这个空间实际上并不是那么豪华紧凑型SUV切换为水平平台后，虽然满足5人内部的需求没问题，但根据车型的不同，甚至可能会有"舒适"的参赛者，但是，如果强行装入7个座位，则舒适度很高。满载时水平会得到确认，不是很多，而更多的是用于紧急情况，但另一方面，GLB实际上为此类SUV提供了新的思路，短途旅行有七种以上的可能性动态连接和旅行时的全座位7人是不可接受的。如果您的驾车半径离家只有5公里，那么即使是像GLB这样的7人座SUV也能很好地满足日常需求。
动态比较:奔驰GLB远远超出预期/X1相当令人满意
发动机使用d由奔驰GLB和宝马X1不同。GLB是1.3T四缸％2B7速双离合；X1是2.0T％2B8AT的组合（四轮驱动）。在实际体验之前，我们对这款梅赛德斯-奔驰1.3T的期望并不特别高，但是实际体验远远超出了期望，也没有得到充分的好评，但这是可以接受的；宝马X1的动力总成反应灵敏且令人满意。
速度已经非常快地提高了，并以1460rpm的速度开始输出峰值扭矩为250Nm。在城市道路条件下，基本上不缺乏动力，并且很容易跟上交通量。平稳轻柔地向油门施加力，发动机和排气声也会发出低调的行驶声，这一点也不令人讨厌。
但是，一旦您的速度开始接近4000rpm，发动机的嘈杂的高频噪音便会传播到汽车中。这时，声音变得更便宜并且不那么吸引人。当遇到大功率需求时（例如，一开始将GTI停在它旁边时），您仍然可以立即了解此1.3T的基本缺点-功率仍然太小，面对一些高性能的钢炮（带有高功率2.0T，主要是功率超过200马力的车型），我建议您稍微收敛一点，并指定"折叠失败"。
制动踏板相对线性，底盘也相对它更具弹性，转向感觉非常磊梁股票网轻巧，方向性非常好...类似的驾驶体验给人以轻盈的感觉，也符合当前模型的设计趋势。不要做得太紧。总而言之，这款GLB车更适合您"平稳行驶"，不要猛烈驾驶，它可以为您带来更好的印象。
变速箱值得一提。当低速分别为1升，2/2和1降低时，X1变速箱的挫败感会更加明显。这也是上一代宝马车型的"老派"。除了变速箱之外，"遗留问题"，无论是换挡逻辑还是换挡速度，人们都不会指责它。GLB双离合变速箱的调整水平也很出色。大多数时候，我什至没有注意到变速箱的存在。当我想快速加速时，请给我的脚加很多油，变速箱将立即降档并增加速度，这非常讨人喜欢。
这两辆车在动态性能方面向我们展示了不同的风格。X1非常传统"宝马味"，到处都很紧张，有些地方甚至有些紧张。对于紧凑型SUV来说，这太过分了。在这一点上，梅赛德斯-奔驰GLB做得更好，所有的汽车给您带来轻巧舒适的感觉驾驶时的感觉。但是要真正谈论动态驾驶体验，我们仍然认为BMWX1更好。
全文摘要:
真正的摘要时间是向上，梅赛德斯-奔驰GLB和宝马X1的两辆车完全相反，但是两者的产品个性是从外观到末端，无论是奔驰GLB还是小而豪华的路线是外观，驾乘时驾驶时仍然像这样。当然，一个7人的工作量仍然很有限。BMWX1完全保留了上一代BMW专注于驾驶的特性。一种外观好看，一种易于驾驶，并且不考虑5/7座位。在这种情况下，选择哪一个没有错。