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先生们融洽相处,但又有所不同。梅赛德斯·奔驰GLBvs.宝马X1t0s

2015-09-22 09:46:13 寒假日记来源:http://www.mapets.cn 浏览:

生产|搜狐汽车先知

作者|王小雷

编辑|马亮

紧凑型SUV是最新的。在这一年奢侈品品牌关注的热门类别中,宝马在这场战斗中处于领先地位。随即,包括奥迪和梅赛德斯在内的三个BBA兄弟进入了比赛。如今,豪华紧凑型SUV是最早的X1(参数|图片)垂直平台是主要的控制手段,在市场的"教育"之下,它已逐渐成为水平平台上谁有更多空间的竞争者。今天,我们在今天的"展厅"中发现了两款具有代表性的豪华紧凑型SUV-梅赛德斯-奔驰GLB级别(参数|图片)和BMWX1。

核心观点:

1如何"和谐"?-奔驰GLB和宝马X1具有相同的定位,相似的价格以及基本相同的受众。

2"不同"在哪里?-奔驰GLB的舒适永远是终点;BMWX1的运动一直进行到最后。

3您还要说什么?——GLB的1.3T就足够了,建议买5个座位;X1终端的价格更好,第二排有更多空间。

价格比较:基本上是相同的价格

<这次我们借的两辆车是北京奔驰,指导价为35.48万元。GLB(参数|图片)200周年特别版,华晨宝马X1xDrive25Li独家车型,指导价为33.98万元。价格是相同的,级别是相同的,并且配置还不错。

值得注意的是,目前北京市场上这两款车的终端价格略有不同。其中,奔驰GLB的实际交易价为29万元左右,宝马X1的实际交易价为28万元左右,折价20%。实际着陆价格均为35万元左右。

以35万元的价格购买紧凑型SUV当然不是一个划算的选择,但是对于奢侈品牌来说,在国内外市场上都需要推出此类车型。豪华紧凑型SUV的用户画像如下所示:手里拿了一点钱;对品牌/质地/色调的需求;汽车的附加值比明显的产品动力(例如空间和动力)更重要;这也需要一定程度的实用性。

看到用户头像后,我们就可以开始今天的比较会议了。

外部/内部设计的比较:奔驰GLB设计领先一代/X1更重且更实用,且工艺更佳

因为奔驰GLB整体上可以据说它比BMWX1领先一代(更早的替换,模型更新),所以我们将外部和内部组合在一起。简而言之,不管工艺因素如何,GLB都是X1的全尺寸压实件,后发优势非常明显。当然,这是非常合理的。作为同级别的直接竞争对手,梅赛德斯奔驰的新一代产品无法实现设计。总体上超过,则该模型基本上可以被宣布为失败;至于宝马X1的总体设计,虽然总体设计落后,但与北京奔驰相比,做工更加精致仍然给我们留下了很多美好的印象。

奔驰GLS级

奔驰GLE级

海外新宝马1系列

同样是顶级比赛,BMWX1轮毂更具运动感和强劲动力;奔驰GLB看上去有点普通

梅赛德斯-奔驰GLB级夜空灯光效果

另外值得一提的是细节,它们都是国产的,梅赛德斯-奔驰GLB这款车的内部装配水平和工艺与BMWX1有所不同,当然,这也可能是由于第一批汽车(试驾是已停产的"高级版")造成的。

空间比较:X1肯定有更多的优点。

空间比较:X1肯定有更多拥有5个座位的space/GLB将会更具竞争力

就空间而言,这两款车均基于紧凑型SUV,但7人座和5人座之间存在差距。GLB的7人座版本使用2%2B3%2B2第二排座椅的座椅布局可以调节前后位置。看到设计师想要使GLB的内部空间组合更加灵活。但是,由于模型本身的尺寸有限,紧凑型机身中有7个座位。似乎还是有点舍不得。BMWX1直接设计为5人座版本,前后空间和后行李箱空间都比较宽敞。

从性能的角度来看,GLB排名第三的席位仅属于临时紧急情况类别。以相同的价格,如果您想要一个相对舒适的第三排座椅,那么只有汉兰达才能满足目前的需求。

但是梅赛德斯-奔驰GLB级别也有5座版本,我相信,仅使用第二排座椅时,与7人座版本相比,它将有一定的改进。

总的来说,这个空间实际上并不是那么豪华紧凑型SUV切换为水平平台后,虽然满足5人内部的需求没问题,但根据车型的不同,甚至可能会有"舒适"的参赛者,但是,如果强行装入7个座位,则舒适度很高。满载时水平会得到确认,不是很多,而更多的是用于紧急情况,但另一方面,GLB实际上为此类SUV提供了新的思路,短途旅行有七种以上的可能性动态连接和旅行时的全座位7人是不可接受的。如果您的驾车半径离家只有5公里,那么即使是像GLB这样的7人座SUV也能很好地满足日常需求。

动态比较:奔驰GLB远远超出预期/X1相当令人满意

发动机使用d由奔驰GLB和宝马X1不同。GLB是1.3T四缸%2B7速双离合;X1是2.0T%2B8AT的组合(四轮驱动)。在实际体验之前,我们对这款梅赛德斯-奔驰1.3T的期望并不特别高,但是实际体验远远超出了期望,也没有得到充分的好评,但这是可以接受的;宝马X1的动力总成反应灵敏且令人满意。

速度已经非常快地提高了,并以1460rpm的速度开始输出峰值扭矩为250Nm。在城市道路条件下,基本上不缺乏动力,并且很容易跟上交通量。平稳轻柔地向油门施加力,发动机和排气声也会发出低调的行驶声,这一点也不令人讨厌。

但是,一旦您的速度开始接近4000rpm,发动机的嘈杂的高频噪音便会传播到汽车中。这时,声音变得更便宜并且不那么吸引人。当遇到大功率需求时(例如,一开始将GTI停在它旁边时),您仍然可以立即了解此1.3T的基本缺点-功率仍然太小,面对一些高性能的钢炮(带有高功率2.0T,主要是功率超过200马力的车型),我建议您稍微收敛一点,并指定"折叠失败"。

制动踏板相对线性,底盘也相对它更具弹性,转向感觉非常磊梁股票网轻巧,方向性非常好...类似的驾驶体验给人以轻盈的感觉,也符合当前模型的设计趋势。不要做得太紧。总而言之,这款GLB车更适合您"平稳行驶",不要猛烈驾驶,它可以为您带来更好的印象。

变速箱值得一提。当低速分别为1升,2/2和1降低时,X1变速箱的挫败感会更加明显。这也是上一代宝马车型的"老派"。除了变速箱之外,"遗留问题",无论是换挡逻辑还是换挡速度,人们都不会指责它。GLB双离合变速箱的调整水平也很出色。大多数时候,我什至没有注意到变速箱的存在。当我想快速加速时,请给我的脚加很多油,变速箱将立即降档并增加速度,这非常讨人喜欢。

这两辆车在动态性能方面向我们展示了不同的风格。X1非常传统"宝马味",到处都很紧张,有些地方甚至有些紧张。对于紧凑型SUV来说,这太过分了。在这一点上,梅赛德斯-奔驰GLB做得更好,所有的汽车给您带来轻巧舒适的感觉驾驶时的感觉。但是要真正谈论动态驾驶体验,我们仍然认为BMWX1更好。

全文摘要:

真正的摘要时间是向上,梅赛德斯-奔驰GLB和宝马X1的两辆车完全相反,但是两者的产品个性是从外观到末端,无论是奔驰GLB还是小而豪华的路线是外观,驾乘时驾驶时仍然像这样。当然,一个7人的工作量仍然很有限。BMWX1完全保留了上一代BMW专注于驾驶的特性。一种外观好看,一种易于驾驶,并且不考虑5/7座位。在这种情况下,选择哪一个没有错。

  • · (2021-06-14)
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