汉兰达在中型SUV市场可谓标杆级别的存在，而全新一代汉兰达也终于在上海车展与中国消费者见面，并计划在今年下半年上市。
其实，新一代的丰田汉兰达早在2019年已经在海外上市，但国内却迟迟未亮相，此次上海车展亮相，真有一种“千呼万唤始出来”的感觉。
全新一代丰田汉兰达3.5L V6车型在美国官方指导价格34600-46850美元，折合人民币约24.24-32.83万元，起售价相比现款23.98万元有所上涨。
这次换代外观改变较大，可以说是上市以来来改动最大的一次，有些网友表示接受不了新汉兰达的外观，称其为“最丑汉兰达”。
新车基于TNGA-K平台打造，外观延续了海外版车型的设计，与现款(|)相比，轴距加长了足足60mm。
内饰部分，采用了全新的设计，并采用了悬浮式的中控屏，方向盘也采用了全新样式三辐多功能方向盘。中控位置的储物格依然被保留。
现款在售汉兰达被吐槽最的就是内饰，中控塑料感严重，完全配不上其接近30万的“身价”。新一代的汉兰达内饰不说多豪华，至少档次感有着明显提升。
日前，新一代汉兰达的配置信息已披露。在曝出的配置信息中，可以看到它在智能互联以及主动安全方面有比较大的提升。
新一代汉兰达将会提供2.0T和2.5L混动两种动力。前期上市的汉兰达只会推2.5L混动版本，中后期才会有2.0T的换代车型。
2.5L双擎版本这套动力总成大家并不陌生，在(|)、(|)以及雷克萨斯ES300h上都有使用。
这套动力总成最大的好处就是省油。网友一直流传，上坡不跟汉速动比率兰达、下坡不超(|)。现款汉兰达的2.0T动力不够强，油耗却不低。
现款汉兰达2.0T车型，车主给出的百公里实际油耗为11L左右，搭载混动系统的全新汉兰达综合油耗估计也就在7-8L左右（官方称百公里油耗为6.1L）。
很多人关注的是它在换装了这套双擎动力总成之后，动力和油耗方面会不会真的有惊喜。
不可否认，全新一代汉兰达的提升是全方位的，但指导价格必然会上涨，至于经销商还会不会加价销售就难说了。
丰田在国内的另一个合作伙伴，一汽丰田，也有了汉兰达的姊妹车型“(|)陆放”。这样一来，汉兰达一家独大的局面也将改变。
再说几句
汉兰达在国内市场的受欢迎程度似乎无人出其右，甚至汉兰达常年加价也有大量的消费者选择它。
作为这个级别的标杆车型，汉兰达已经不知道被各路对手声称“吊打”多少次，但超过它的始终没有，或许能够超过汉兰达的，也只有它自己了。