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新能源汽车下雨天涉水真的会报废?aug

2015-09-22 09:46:13 寒假日记来源:http://www.mapets.cn 浏览:

最近,全国各地迎来一场场接踵而至的雨水,不少新能源车主都在担忧:自家的车到底怕不怕水?开着纯电动车经过积水路面,会不会存在车辆趴窝甚至导致车内人员触电的风险?

在过去,人们担忧水对车的安全影响都是停留在车辆密封性以及发动机、排气系统上。而如今,新能源汽车发展势头迅猛,车辆引擎心脏由电池加上一系列的电路、电控元件组成。与水“相遇”时的复杂性可想而知,车辆涉水的安全更是成为了人们关注的重点。

其实,新能源车主大可不必自己吓唬自己,还是可以安心地使用新能源汽车。

燃油车动力装置工作时,并不在完全封闭的环境,若雨水进入发动机会导致汽油稀释、火花塞、电路等系统瘫痪,致使汽车熄火。而市面上绝大多数的纯电动车,在电机、电控、动力电池部分,基本采用了完全封闭的设计,甚至部分车型将充电、电控、电机、DCDC等模块采用集中式轻量化内水冷设计,外部液体根本无法渗入元器件。

并且电动汽车也不像燃油车一样有进气、排气系统,不用担心发动机进水问题。虽说雨水“无孔不入”,但雨水想进入电动车比燃油车要难得多。

最后,我国《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》对电动汽车电池安全指标及试验方法均有明确规定。在电动汽车行业里,对电池防尘防水性能有一项名为“侵入保护”的衡量指标,简称IPXX。

其中,十位数的X代表防尘等级,级别从0-6;个位数的X代表防水等级,从0-9。市面上大部分电动汽车电池的防护级别在出厂前都做到了IP67级,所以一定程度的涉水不必担心停驶漏电之类的故障出现。国家严格规范,企业合规生产,新能源汽车的“防水大业”是有切实保障的。一般来说,只要osc保证涉水深度在30cm以内,也就是刚刚没过大半个车轮的高度以内,就能保障涉水时的安全性。

总体而言,新能源汽车的涉水性和封闭性都要强于燃油车,在雨天出行,理论上会比一般燃油车更安全。但长时间行驶磨损,也会对一些密封部件产生磨损,IP67的防水能力可能会下降。因此,不能让车辆长时间涉水,除了电池、电路有可能进水外,雨水的腐蚀性也可能会损伤汽车内部。

如果车辆已经进水,应该第一时间离开积水区,然后将车里积水清理干净。如果车辆已经没有办法继续行驶,停在积水区,应该立即切断电源。千万不要强行二次发动汽车。如果车辆被淹非常严重,车内人员应当在第一时间撤离到安全位置,再寻求救援。

所以,新能源车主虽然大可不必担心爱车会因为下雨天行驶而导致漏电或者报废,但仍须多加注意其他方面的安全事项。

  • · (2021-08-03)
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