为了节约资源，减少环境污染，电动汽车的轻量化设计作为提高整车经济性的重要手段，已成为国内外汽车研究的热点。制造商。动力总成系统作为汽车的核心部件，其质量直接影响着汽车的操纵和驾驶舒适性。因此，电动汽车动力总成的轻量化设计具有非常重要的现实意义。
XPT160kWPMEDS电驱动系统
通过集成驱动电机，变速箱和电机控制器"三合一"，重量轻，效率高，实现了小型化，同时降低了成本，在一定程度上释放了空间，有利于车辆的布局。例如XPTNIODriveTechnology的160kWPMEDS电驱动系统。电机，变速箱和电机控制器集成在仅34L的空间中，该空间可以向前和向后组装，从而解决了在前轴和后轴的有限空间中布置电动机的问题。
但是，这仅仅是使汽车中的动力总成更小，更轻吗?这是业内人士的话:"汽车轻量化现在仅着眼于减轻零件的重量。从低水平看，这是错误的，而且过于肤浅。"
我们认为，轻量化是一种手段，真正的目标是改善能源消耗，控制和功率。
在轻型电动汽车领域，人们普遍认为，有三种实现轻型电动汽车的方法，即轻型材料的应用，结构优化设计和先进的制造技术。在电气化时代，轻量化不仅仅是一个简单的"更轻"，"更小"，更重要的是要同时在材料，结构和工艺三个维度上实现智能化的轻量化设计。
XPT160kWPMEDS电驱动系统拆卸图
动力总成不仅轻了一点，而且XPT是汽车制造的新力量，它也从轻质材料的应用，结构优化设计和先进的制造技术开始，形成了高度集成的系统。电驱动产品，这使整个电驱动组装系统不仅体积更小，成本更低，而且效率更高，性能更高。
轻质材料的应用
—-中国第一家采用扁线技术批量生产永磁电动机
XPT的核心产品160kWPMEDS电驱动系统采用国际领先的扁线技术，与传统电动机中使用的圆线相比，扁平线技术的优点是电机更紧凑，更节省材料，更强大；XPT永磁同步电机是中国第一批扁平线技术电机产品，因为两者之间存在差距圆线和扁线更加紧凑。扁线技术可以极大地提高插槽的充满率（指的是将线圈放入插槽后，插槽中的空间比例）。插槽充满率越高，线圈中可容纳的导线越多，产生的磁场越大。更强，电阻更小，损耗更小，那么电动机的功率将更大，体现在XPT电动机中，最高效率高达97％。
结构优化设计
-灵活，高效，高性能的变速箱
灵活的变速箱安装方式使其具有0-49度的广泛安装角度，并支持前进和后退方向，从而提供了更多的可能性;XP和悦股票网www.heyuegupiao.comT电机具有出色的润滑油回路设计，采用低电阻轴承和油封设计，具有较高的机械效率和较小的传动能量损失。同时，出色的大巧重合高齿设计使NVH性能比同类竞争对手低3-5分贝。
先进的制造工艺
-高功率密度电机控制器
