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因公开吐槽「特斯拉杀人」,任正非痛下“杀手”免职大将苏箐但

2015-09-22 09:46:13 寒假日记来源:http://www.mapets.cn 浏览:

原标题:因公开吐槽「特斯拉杀人」,任正非痛下“杀手”免职大将苏箐

【导读】

「这也不是苏箐第一次“直言不讳”。」

祸从口出,说出真相就是会付出一定代价吗?

昨天,华为内部发布一封人事任免文件显示,免去苏箐智能驾驶产品部部长职务。苏箐将进入预备队接受训战和分配。

据悉这封任免文件正是由华为公司创始人任正非亲自签批署名。

对此,华为回应称,苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时,针对特斯拉发表了不当言论,鉴于其言论造成的不良影响,决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。

一段公开言论,引来特斯拉给华为送律师函?

苏箐突遭免职源于月初人工智能大会的一段发言。

7月8日,在世界人工智能大会上,苏箐在圆桌交流环节表示:“特斯拉这几年下来,它的事故率还是挺高的,而且是从杀第一个人到最近杀的人,它的事故类型非常像”。

苏箐进一步阐述称:“这个地方我用‘杀人’这个词,大家听起来可能是严重的。但大家想一想,机器进入人类社会和人类共生的时候机器是一定会造成事故率的,讲难听点就是‘杀人’,只是说我们要把它的事故率降到尽量低。从概率上来说,这就是一件有可能发生的事”。

据悉,这一言论引起了特斯拉的强烈不满,据称前者近日还向华为发送了律师函。

特斯拉自动驾驶事故频发,苏箐所言不是空穴来风

那苏箐说的是空穴来风吗?我们来看看特斯拉以往的事故。

去年9月5日,四川南充发生了一起严重交通事故,一辆特斯拉Model X失控,撞到多位行人和车辆,最终造成2人死亡6人受伤。

特斯拉高度重视,并做出回应,根据车辆的数据分析显示,车辆本身没有发生故障。

更早一点,2020年6月份,江西南昌一辆特斯拉Model 3轿车,突然自动提速至127公里/小时,车主尝试刹车无效后,撞上土堆翻车起火,车主重伤。

特斯拉官方调查后表示刹车没问题,但是网友大多认为是质量问题导致失控,一个二十多年驾龄的老司机,不可能误把油门当刹车,还狂飙8公里。

今年五月份,美国南加州特斯拉俱乐部的一个会员,下班途中驾驶Model3 并开启了autopilot功能,但是凌晨两点半左右,Model3撞上了一辆侧翻的半挂卡车,事发前车主还在TikTok上分享了特斯拉无人驾驶的视频,双手离开了方向盘。

这起事故的主要原因是特斯拉的FSD系统,没有及时识别到侧翻的车辆,跟夜间FSD的「视力下降」多少是有关联的。

即使在白天,FSD也不是百分百安全的。

今年3月份在底特律,一辆Model Y钻进了一辆白色半挂车底,场面十分惨烈。无独有偶,这名车主也是开启了autopilot的辅助驾驶功能,官方事故调查结果确实是系统将白色卡车误认为是天空,所以并没有减速。

截止上半年,美国公路交通安全管理局已经通报了超过30起跟特斯拉自动驾驶有关的交通事故,苏箐说特斯拉「杀人」也不是纯粹编造,不过用词是过于激烈。虽然华为跟特斯拉在自动驾驶方面终有一战,但是如此针对的表述,对双方都没有好处。

技术派老将被罢免,华为汽车业务发展承压?

许多网友对此发表了不同意见,甚至有网友公开为苏箐喊冤,认为其言论正确,无需受到惩罚。

这也不是苏箐第一次「直言不讳」。

此前,苏箐也说过“华为绝对是第一”、“以Robotaxi为商业目标的公司都会完蛋”等言论。

苏箐之前已在华为效力多年,此前曾担任华为终端公司首席架构师,随后领导团队开发了华为的达芬奇AI芯片架构,令麒麟芯片在AI运算能力上一骑绝尘。

苏箐后出任华为智能驾驶产品部部长,主要带队负责自动驾驶软硬件系统方案ADS 团队。苏箐前不久因北汽极狐阿尔法S上装车路测而名声大噪。

北汽极狐阿尔法S华为HI版

接任苏箐的是卞红林,成为新任智能驾驶产品部部长。目前卞红林担任消费者BG硬件工程与产品开发管理部总裁兼任消费者BG CTO,该职位等级其实高于智能驾驶产品部部长,也有可能是暂时兼任。据悉,卞红林还将兼任华为智能汽车解决方案BU(IAS BU)的CTO。

手机业务承压,华为智能汽车业务被视为是下一个营收增长支点,而华为智能汽车解决方案BU正是华为汽车业务的主要板块。根据公开资料,华为智能汽车解决方案BU成立于2019年5月,定位于为智能网联汽车提供增量部件,比如智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能联网、云服务等。目前,华为先后选择了与北汽、长安、广汽等车企进行不同形式的合作,为车企提供技术解决方案。

在关于此事的回应中www.woolife.com.cn,华为还称,尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献,也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。

  • · (2022-01-03)
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