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把成熟智能化系统普及到11万级主力上,雷凌带来新家轿时代畅

2015-09-22 09:46:13 寒假日记来源:http://www.mapets.cn 浏览:

眼下,搭载准L2级自动驾驶辅助的车型越来越受欢迎,可在继特斯拉刹车门事件之后,人们开始意识到“智能出行”虽然很令人期待,但保证成熟、可靠性才是汽车智能进化的前提。而在年轻消费群体最庞大的中级车市场里,广汽丰田雷凌就做了一个很好的表率。

雷凌高度普及了能够实现准L2级自动驾驶的丰田TSS智行安全套装,光从名字来看,就体现了这一系统更加注重于安全的理念,而安全的内核就在于出色的功能+成熟的可靠性。不仅如此,雷凌更是把TSS套装的价格门槛降低到了11.88万元,入手门槛为同级别最低,换言之雷凌的性价比远超同级别竞品。那么,它是如何保证这套系统稳定可靠,又极具性价比的呢?

打破A级车游戏规则,雷凌让准L2普及千家万户

在2年前,准L2级自动驾驶,放在20万元级市场中也算是稀罕物,在当时,大多数人只知道自动刹车、ACC巡航等L1驾驶辅助系统。而雷凌基于TNGA架构换代后,却把能够实现准L2级自动驾驶的TSS智行安全套装带到了11万元级家轿市场。

当人们还在疑问更高阶的自动驾驶该如何实现的时候,(|)提供的能够实现全速段自适应巡航的DRCC动态雷达巡航控制系统,以及能够自动修正、防止“出轨”的LTA车道循迹辅助系统给出了答案。

而不同于一般的全速段自适应巡航,雷凌的DRCC动态雷达巡航控制系统既能支持低速(0-30km/h)状态的自动跟车,还能在起步的时候踩一下油门就自动切换到巡航功能,并且支持变道预加速。这样的设计避免了在开车时需要繁琐的设定才能开启自动巡航,雷凌“老司机”一般简便操作可以让人更为轻松地体验全速段巡航。

雷凌的LTA车道循迹辅助系统也同样更加的智能化。在这之前,有不少车已经具备了车道保持辅助功能,但很多都只能针对车辆跑偏的时候进行修正,有时候甚至还会出现压线甚至越线的情况。而雷凌的LTA车道循迹辅助系统却能始终保持车辆居于车道正中行驶,既文明礼貌也更加的安全。

此外,最新的PCS预碰撞安全系统还能在白天识别行人跟自行车,在夜晚识别行人,可以更为有效的避免事故。同时,AHB自动调节远光灯系统,还能在夜间行驶时自动进行远近光灯切换。可以说,TSS智行安全套装,既能在特定的环境下帮人接管刹车、油门和转向,也能在人容易疏忽的时候保证行车安全,“智行安全”恰如其分地展现了它的智能化。

还有值得一说的是,雷凌让丰田TSS套装走进千家万户,不仅是因为出色的智能化体验,更在于雷凌通过11.88万元起便标配TSS套装的价格,让准L2自动驾驶杀入到了家轿市场的主力区间。反观对手,却至今没有能够拿出这种魄力的追随者,很多合资家轿仅在中高配车型上装备准L2级或者是非准L2级辅助系统。比如大众旗下的两款A级车仅配备了自动刹车功能,且售价门槛分别在14万元和17万元。

于是,在出色的功能和性价比面前,雷凌通过3年连续年销量超20万台的战绩,把准L2级自动驾驶真正带进了千家万户。对于智能出行体验,它也彻底改写了中级车市场的游戏规则。

另外,自搭车以来,丰田TSS套装也表现出了远超同行的出色稳定性。据数据显示,搭载丰田TSS套装的车型总行驶里程已经超过35亿公里,相当于绕地球9万圈,无论是对于各种路况,还是极端天气,这套系统都得到了充分的验证。丰田的技术理念,也一直是让消费者成为成熟智能化技术的受益者,而非“小白鼠”。

智能一步到位,雷凌更是网联化的推动者

作为TNGA架构的先行者之一,雷凌要展现的智能化,不仅仅体现在准L2自动驾驶上,网联化也同样是它关注的重点。对于这个话题,在如今的家轿市场也同样不是新鲜词,不过跟准L2自动驾驶一样,很多车型也把车联网系统的价格定得颇高,很多合资中级车的车联网版本价格普遍超过14万,还有一些车型全系无车联网。

但雷凌从12.78万元起的车型上就标配了带有智能语音控制功能的车联网系统,它也因此成为了合资家轿市场网联化的推动者。

雷凌配备的“丰云悦享”车载互联系统,能够提供三大功能。首先是智能语音控制系统,在开车时,无论你是想调节空调温度,还是想进行导航,同时还包括车窗、音乐等设备的控制,都能通过“动口不动手”的方式来完成。

而在如今的炎炎夏日,雷凌不仅能通过丰云行APP实现远程解/锁车、开关窗户功能,还能进行远程启动、开启空调,此外还能预约上门取车跟保养服务。这不仅能够治愈车主的健忘症,也能让用车更加的舒适和方便。

与此同时,雷凌搭载的车家互联功能还可以进行“反向操作”,在下车之前,车主就能通过这一功能远程控制家里的智能家居,动动手指就能让扫地机器人、智能洗衣机工作。可以说,从智能化到网联化,雷凌既以出色的功能改变了出行体验,更以超高的性价比让智能体验在家轿市场中真正普及。

不得不说的是,在如今这个后内燃机时代跟年轻化时代的交汇口,雷凌还提供了1.5L,1.2T以及1.8L双擎动力,涵盖了自吸、涡轮、混动三种选择,同时还提供了两种造型可选,能够满足不同年轻用户的个性需求。

在这当中,(|)混动在5月份订单突破了9千台,占比接近于40%,加上能耗同样出色的普通燃油版本,丰富的技术储备也让雷凌率先进入了低碳时代。

总结:在汽车智能化成为大趋势的眼下,各家都想在科技装备上先人一步。而雷凌不仅早早的拥有了准L2级自动驾驶、车联网、混动系统等领先技术,更是通过亲民的价格,让这些技术在不额外增加预算负担的前提下,普及千家万户。作为一个智能、高效的先行者跟普及者,雷凌既改变了中级车市www.phxol.cn场的价值体系,也给国内消费者带来了一个全新的家轿时代。

  • · (2022-01-04)
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